สถานีรถไฟหัวลำโพง สันนิษฐานว่าตั้งชื่อตามคลองและทุ่งที่เลี้ยงวัวของแขก ที่เรียกว่า “ทุ่งวัวลำพอง”

คำว่า “หัวลำโพง” สันนิษฐานว่าตั้งชื่อตามคลองและทุ่งที่เลี้ยงวัวของแขก ที่เรียกว่า “ทุ่งวัวลำพอง” เพี้ยนเสียงมาเป็น “หัวลำโพง” เนื่องจากชาวต่างชาติในสมัยรัชกาลที่ 5 ไม่สามารถอ่านคำว่า “หัวลำโพง” ได้ หรือเป็นชื่อต้นไม้ชนิดหนึ่งคือ ต้นลำโพง ซึ่งเคยมีมากในบริเวณนี้

  • จ.ยะลา ประกาศขอให้ผู้ที่ไปรอรับแจกข้าวสารที่สถานีรถไฟรายงานตัวด่วน
  • ด่วนที่สุดถึงผู้ว่าการรถไฟ ชี้ปมแจกสิ่งของ สสจ.ยะลาต้องทำงานหนักขึ้น
  • ตร.อินเดียใช้กำลังสลายม็อบแรงงาน ฝืนล็อกดาวน์ชุมนุมในมุมไบ (คลิป)

สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือ ”หัวลำโพง” เป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย จำนวน 4 สาย มีสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายตะวันออก และสายใต้ มีลักษณะเป็นโดมสไตล์อิตาเลียนผสมกับศิลปะเรอเนซองซ์ คล้ายคลึงกับสถานีรถไฟฟรังค์ฟูร์ท เมืองแฟรงเฟิร์ต ประเทศเยอรมนี ออกแบบโดยมาริโอ ตามานโญ สถาปนิกชาวอิตาเลียน เริ่มสร้างในสมัยรัชกาลที่ 5 และสร้างเสร็จในปี 2453 ก่อนเริ่มใช้งานวันที่ 25 มิ.ย. ปี 2459 ในรัชสมัยรัชกาลที่ 6

เดิมสถานีรถไฟหัวลำโพง ให้บริการทั้งด้านการขนส่งสินค้า และขนส่งมวลชน ต่อมาการขยายตัวในด้านการโดยสารและขนส่งสินค้ามีมากขึ้น แต่ด้วยพื้นที่อันจำกัดเพียง 120 ไร่ จึงต้องย้ายกิจการขนส่งสินค้าไปอยู่ที่ย่านสินค้าพหลโยธิน ตั้งแต่ปี 2503 และทำการปรับปรุงสถานีรถไฟหัวลำโพงให้เป็นสถานีรถไฟสำหรับบริการด้านขนส่งมวลชนเพียงอย่างเดียว เพื่อสามารถรองรับผู้โดยสารจากทั่วทุกสารทิศของประเทศ

สำหรับตัวสถานีแบ่งเป็น 2 ส่วนหลัก ได้แก่ อาคารมุขหน้า มีลักษณะเหมือนระเบียงยาว และอาคารโถงสถานีเป็นอาคารหลังคาโค้งขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแบบคลาสสิก

เลียนแบบสถาปัตยกรรมโบราณของกรีก-โรมัน โดยจุดเด่นมีกระจกสีที่ช่องระบายอากาศ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งประดับไว้อย่างผสมผสานกลมกลืนกับตัวอาคาร เช่นเดียวกับนาฬิกาบอกเวลา ซึ่งติดตั้งไว้กลางส่วนโค้งของอาคารด้านในและด้านนอก โดยนาฬิกาได้สั่งทำขึ้นพิเศษเป็นการเฉพาะ ไม่ระบุชื่อบริษัทผู้ผลิตเหมือนนาฬิกาทั่วๆ ไป